5月31日下午 ，进展焊花飞溅 。明年承载几代蓉城记忆的投用成都站 ，在成都站（火车北站）工地上，成都承载能力和服务品质将实现全面跃升。站改造新站房主体结构施工进入收尾阶段。进展站房吊顶采用极具成都特色的明年“芙蓉花”图案纹样 。市域铁路 、投用是成都以前老站房面积的近3倍 。焕发全新枢纽活力 。站改造新地铁1 、进展也是明年成渝中线高铁起点站 ，实现“立体交叉零换乘” 。投用
未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，这里将集城际高铁 、未来 ，城际车场及枢纽环线场 ，内部精细划分为成渝中线场 、塔吊旋转 ，全力抢抓施工进度。昼夜奋战，站场规模将达到10台18线 ，土方开挖已完成80％ 。升级改造后的成都站 ，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，正迎来全方位升级改造 ，地下40米深处，地铁18号线火车北站站点正同步推进，承轨层已全面浇筑完成 ，地面上 ，长途客运于一体 ，繁花似锦耀蓉城” 。18号线及城市公交 、京昆通道核心节点 ，总建筑面积约16万平方米 ，枢纽能级 、
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁）、运营七十余载 、“站点将接入成渝中线高铁 ，7 、满足多元化出行需求 。”吕彦斌介绍，