计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。铜仁铜仁站等 3 座车站
。至吉
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。首铁贵州省铜仁市。工招二 、困难地段 3000 米 。铜仁正线数目 ：双线。至吉项目概况建设地点：湖南省湘西州 、首铁资格预审文件的工招获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
，标亿TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、铜仁包括 线路正线全长 51.591km 范围内的至吉站前工程（含铺轨）及站前 、正 线线间距
：4.6 米
。首铁铜仁北站
、工招下同）
，标亿正线长度27.394km 。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件
。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，列车运行控制方式
：CTCS-3 级列控系统 。新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、新建线路长 51.591km
，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，设计行车速度
：250 公里/小时
。其中工程投资 89.02 亿元 ，TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、站后接口工程 。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）
，项目投资估算总额 93.02 亿元 ， 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，到发线有效长度：650 米 。困难地段不大于 30‰ 。调度指挥系统 ：调度集中 。
三 、最大坡度：一般 地段 20‰ ，最小曲线半径
：一般地段 3500 米
，标段划分
：划分为 2 个标段
，最小行车间隔：3 分钟 。TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。地点为广州公共资源交易中心 。技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路
。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ， 正线长度24.197km
。动车组购置费 4 亿元 。标段号为 TJZQ-1 标段
、全线设凤凰古 城站 、
资格预审申请文件的递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，
